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融資租賃和工程制造企業(yè)轉(zhuǎn)變銷售和經(jīng)營模式 |
| 發(fā)布時間：2013/1/21 發(fā)布人：管理員 |
"沒方法，也要養(yǎng)家糊口啊！"來自河北衡水的徐先生自2012年下半年開端在北京跑起了黑租借。在此之前，他是一名重卡司機(jī)，從2012年頭開端，他就想賣掉個人的貨車，可是一直沒有人接手，但一起，他的金杯面包車卻很快出手了。"咱們村如今停著幾百輛重卡，接不到活兒，也賣不出去，就在那兒擱著。"
與徐先生遭受相似的還有從巨大集團(tuán)采辦重卡的車主，不過不一樣的是，他們宣稱以融資租借方法從巨大集團(tuán)采辦的重卡遭到了合同詐騙，并于今年頭再次進(jìn)京"維權(quán)"。
此外，2012年12月10日，15名來自內(nèi)蒙古錫林浩特礦區(qū)的工程承包人，前往推廣公司討說法，宣稱車輛呈現(xiàn)嚴(yán)峻質(zhì)量難題，工程合同無法準(zhǔn)時完結(jié)，丟失上千萬元。這些微觀事情，實踐上都是經(jīng)濟(jì)下行中礦山罷工，基建出資減緩的副產(chǎn)品。
據(jù)中國工程機(jī)械協(xié)會的數(shù)據(jù)，2012年，工程機(jī)械職業(yè)客戶均勻違約率達(dá)到了25%~30%,蝴蝶效應(yīng)正從實體經(jīng)濟(jì)一步步傳導(dǎo)到出售商、融資租借公司和銀行。"這是歷史上從來沒有呈現(xiàn)過的嚴(yán)峻狀況。"華泰證券一位剖析師說。
違約
自從2009年從商務(wù)部取得融資租借車牌后，巨大樂業(yè)美麗的財政數(shù)據(jù)背面，是事務(wù)形式遭到的嚴(yán)峻應(yīng)戰(zhàn)。在巨大集團(tuán)的重卡出售形式中，客戶能夠運用三種財政杠桿。首先是卡分期和分期付款；其次是廠家金融形式，這兩種形式都是由巨大集團(tuán)向銀行供給擔(dān)保；第三種，就是運用巨大樂業(yè)的融資租借渠道，將自有資金借與期望購車的客戶，這極大地影響了客戶的購車熱心。
在經(jīng)濟(jì)處于上行空間時，客戶十分樂于運用融資租借這種形式晉升個人的事務(wù)才能。一位浙江客戶運用融資租借方法，一次性在巨大集團(tuán)采辦了10輛重卡，"每輛只需首付10萬，然后按月還款就能夠。"該客戶表明。
隨后，她的車隊直奔內(nèi)蒙古接受礦山運送訂單，主要是煤礦。2012年，我國的火電發(fā)電量同比下降了13%,加上內(nèi)蒙古整理煤礦，使得自治區(qū)內(nèi)煤礦數(shù)量從2005年的1300個削減到當(dāng)前的500多個，這位浙江客戶的生意開端遭到了很大影響。在2009年時，一臺重卡在煤礦區(qū)的運用壽命是3年左右，而車主用1年時刻就能夠完結(jié)還款，然后就是長達(dá)2年的獲利期。
從2011年開端，她的客戶取消了有些合同，令人為難的是，她采辦的車型歸于歐II規(guī)范，除了礦山外，不能上路運用，"車放在那兒每天都賠錢。"自從2011年開端，狀況發(fā)生了改變，一臺車的出資報答時刻不斷拉長，乃至發(fā)生了用車公司拖欠車主錢款的表象。上一年8月，她也加入了向巨大集團(tuán)討說法的部隊。
關(guān)于不能準(zhǔn)時還款的客戶，若是運用的是前兩種財政杠桿，銀行和廠家的金融公司將會把金錢直接從巨大集團(tuán)的賬面劃走，而若是巨大樂業(yè)的融資租借客戶還款呈現(xiàn)難題，受丟失的仍是巨大集團(tuán)本身。2011年，巨大集團(tuán)方面融資租借事務(wù)的違約率約為1%,到了2012年，這個數(shù)字翻了一倍。"以咱們每年10萬臺左右的重卡出售量計算，2%的違約率就是2000臺車，有好幾個億。"巨大集團(tuán)董秘車少華通知記者。車主還款呈現(xiàn)難題后，巨大集團(tuán)的處置程序為到法院申述車主，法院沒收車輛，強(qiáng)迫拍賣，但這也造成了不小的社會難題，如從上一年連續(xù)至今的車主搗亂事情。
中國工程機(jī)械協(xié)會會長祁俊表明，2012年工程機(jī)械職業(yè)的均勻違約率現(xiàn)已達(dá)到了25%~30%,做得好的有7%~8%的違約率。
從上市公司的揭露信息上能夠看出，他們的應(yīng)收賬款越來越多。
2012年三季度，巨大集團(tuán)一年內(nèi)到期的非流動資產(chǎn)余額超越了40億元，較2011年12月31日添加37%,主要是因為公司在本期內(nèi)經(jīng)過融資租借方法出售整車發(fā)生的一年內(nèi)到期的長時間應(yīng)收款較2011年同期添加所造成的。而工程機(jī)械職業(yè)的兩大巨子，三一重工和中聯(lián)重科，2012年三季度的應(yīng)收賬款分別為207億元和197億元。
倒逼形式轉(zhuǎn)變
不過，在職業(yè)敏捷脹大的一起，危險也在不斷上升，這也在倒逼著融資租借和工程制作公司轉(zhuǎn)變出售和運營形式。
2012年中開端，巨大集團(tuán)改變了以往融資租借的許多程序過程。例如，來自內(nèi)蒙和山西的客戶被界說為高危險客戶，若是他們的出資方案是煤炭運送，那么，他們的保證金份額將為 50%（通�？蛻魹�30%），而關(guān)于一次性采辦10臺以上的客戶，巨大集團(tuán)則會重復(fù)評價他們的出資方案，"當(dāng)前咱們發(fā)生糾紛的客戶，80%來自煤炭運送職業(yè)。"車少華說。
與出售公司相同在做調(diào)整的，還有出產(chǎn)公司。中聯(lián)重科逐步將融資租借占出售的比重操控在必定范圍內(nèi)。"中聯(lián)重科在出售方面的戰(zhàn)略是融資租借、全款、分期、按揭要四足鼎峙。咱們?nèi)缃駥蛻舻馁Y質(zhì)都進(jìn)行嚴(yán)厲的檢查，一起，對首付款的比率和每個月的回款都有嚴(yán)厲的操控。賣出去的每臺設(shè)備上都裝了GPS,所以咱們能夠監(jiān)控設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀況，對公司有較為有用的操控。"中聯(lián)重工的一位高管通知本報。
在加強(qiáng)客戶辦理的一起，對應(yīng)收賬款的催收也加大了力度。上述中聯(lián)重科高管通知記者，"從上一年7月份開端，整體職工的收入和回款掛鉤，辦理團(tuán)隊的收入和回款掛鉤，上一年四季度應(yīng)收賬款的回款做得很好。"
上一年年末，華泰證券機(jī)械研討團(tuán)隊造訪了江蘇、長沙等地工程機(jī)械廠家、經(jīng)銷商、銀行和政府關(guān)聯(lián)有些，了解了當(dāng)前工程機(jī)械下流出資狀況以及有些廠家和經(jīng)銷商的運營現(xiàn)狀。他們得出了這樣的定論，有的銀行在工程機(jī)械的按揭逾期率達(dá)15%,有些公司逾期率超越20%,融資租借逾期率要更高，一起因為有經(jīng)銷商愿意為有些優(yōu)質(zhì)客戶墊資，所以實踐的逾期率要更高。經(jīng)銷商運營和資金壓力當(dāng)前較大，經(jīng)銷商將來也將面對職業(yè)洗牌，有些將會被篩選。
關(guān)于許多職業(yè)內(nèi)人士來說，當(dāng)前搶救整個工程機(jī)械職業(yè)僅有的方法，就是等方針，好像只需基建出資復(fù)興，全部都不是難題。
租借業(yè)委員會專職常務(wù)副會長屈延凱通知本報，工程機(jī)械職業(yè)租借有兩個經(jīng)驗，第一是工程機(jī)械公司不能簡略效勞急進(jìn)出售，而要有獨立的危險把控才能；第二是應(yīng)當(dāng)走產(chǎn)融聯(lián)系的路子，產(chǎn)業(yè)鏈要完善，要樹立二手再出售和二手再租借機(jī)制。融資租借合作急進(jìn)出售形式的職業(yè)出售格式，在這一次的機(jī)械職業(yè)隆冬中，能夠?qū)蝗ゲ粡?fù)返。 |
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