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從“made in china”看中國(guó)機(jī)械行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r |
| 發(fā)布時(shí)間：2012/4/27 發(fā)布人：管理員 |
近日，美國(guó)有線新聞網(wǎng)(CNN)在亞洲市場(chǎng)播出了一則由中國(guó)商務(wù)部牽手旗下四商會(huì)制造的關(guān)于中國(guó)制造的公益貿(mào)易告白，這則告白一經(jīng)播出便遭到了國(guó)表里各媒體、行業(yè)等的遍及存眷，“中國(guó)制造”一工夫成為人們議論的熱點(diǎn)。經(jīng)過(guò)視頻，我們不難發(fā)現(xiàn)，短短30秒的告白中，從活動(dòng)員晨起練習(xí)所穿的品牌活動(dòng)鞋到模特們所穿的頂級(jí)時(shí)裝，再到蘋果MP3，甚至是飛機(jī)中都留下了“MadeinChina”的標(biāo)識(shí)。
據(jù)計(jì)算，當(dāng)前在全球一切工業(yè)產(chǎn)物中，無(wú)論是小工藝品照樣冰箱、電視等家電產(chǎn)物，亦或是飛機(jī)、汽船等，中國(guó)制造的身影已無(wú)處不在。這折射了我國(guó)以機(jī)械、汽車等為代表的配備制造業(yè)的疾速開展。沒(méi)有機(jī)械等重工業(yè)的開展，出產(chǎn)各類消費(fèi)產(chǎn)物的輕工業(yè)就落空了最根本的出產(chǎn)東西，中國(guó)也不成能成為世界工場(chǎng)。
中國(guó)機(jī)械工業(yè)結(jié)合會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)結(jié)合發(fā)布的年度機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)、汽車工業(yè)30強(qiáng)名單，大都是中國(guó)機(jī)械、汽車工業(yè)的主干力氣。比方位列機(jī)械百?gòu)?qiáng)榜首的中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)公司年發(fā)賣額已打破1000億元，是全球225家最大國(guó)際承包商前50強(qiáng)、全球工程征詢?cè)O(shè)計(jì)企業(yè)前100強(qiáng);吉利控股是“中國(guó)汽車工業(yè)50年開展速度最快、生長(zhǎng)最好”的企業(yè)之一;再比方當(dāng)選的建立摩托、上上電纜、洛軸等企業(yè)無(wú)一不是中國(guó)機(jī)械、汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)。這些大型企業(yè)的開展軌跡，在相當(dāng)大的水平上反映了中國(guó)機(jī)械、汽車工業(yè)的開展態(tài)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
從計(jì)算數(shù)據(jù)看，配備制造業(yè)在“中國(guó)制造”中據(jù)有相當(dāng)比重，而百?gòu)?qiáng)企業(yè)從某種意義上講，可以代表“中國(guó)制造”。2008年度機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)(不含汽車)主營(yíng)營(yíng)業(yè)收入總計(jì)9305.7億元，為2003年第一屆排序時(shí)3236.25億元的2.87倍，均勻年增23.5%;2008年汽車工業(yè)大型企業(yè)的主營(yíng)營(yíng)業(yè)收入14163.3億元，為2003年5514億元的2.57倍，均勻年增20.8%。這些數(shù)據(jù)反映了中國(guó)機(jī)械、汽車工業(yè)大型企業(yè)具有優(yōu)越的生長(zhǎng)性。還，以機(jī)械、汽車等為代表的配備制造業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱財(cái)產(chǎn)，在為各類輕工業(yè)供應(yīng)出產(chǎn)材料、促進(jìn)中國(guó)制造走向世界的還，也發(fā)揚(yáng)本身的集群效應(yīng)和領(lǐng)跑效應(yīng)，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的開展起到了極大的促進(jìn)效果。但是我們應(yīng)該清醒地看到，中國(guó)是制造大國(guó)卻不是制造強(qiáng)國(guó)，是機(jī)械大國(guó)卻不是機(jī)械強(qiáng)國(guó)。
當(dāng)前，中國(guó)機(jī)械、汽車工業(yè)總體技能自給率只要60%左右，尤其是在嚴(yán)重成套技能配備及高技能產(chǎn)物的中心技能和要害環(huán)節(jié)上掉隊(duì)于國(guó)際進(jìn)步前輩程度。與現(xiàn)代一流跨國(guó)公司比擬，研發(fā)才能、自立立異才能存在宏大差距。比方，中國(guó)汽車產(chǎn)銷已居全球第二位，但世界前10家汽車企業(yè)，中國(guó)汽車大企業(yè)竟沒(méi)有一家可以入圍。中國(guó)機(jī)械工業(yè)結(jié)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)蔡惟慈透露表現(xiàn)：中國(guó)機(jī)械工業(yè)結(jié)合會(huì)每年都破費(fèi)很多人力、物力對(duì)機(jī)械百?gòu)?qiáng)、汽車30強(qiáng)企業(yè)進(jìn)行發(fā)布，一方面是但愿社會(huì)各界對(duì)我國(guó)機(jī)械、汽車工業(yè)的開展有一個(gè)愈加明晰、具體的看法;另一方面，也是但愿當(dāng)選的企業(yè)可以認(rèn)清本人與世界一流企業(yè)的差距，比學(xué)趕超，率領(lǐng)行業(yè)向著更高、更遠(yuǎn)的將來(lái)進(jìn)步，促進(jìn)中國(guó)由“制造大國(guó)”到“制造強(qiáng)國(guó)”的改變。關(guān)鍵詞：換熱器，儲(chǔ)氣罐 |
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